經典案例

CLASSIC CASE

江蘇鹽阜集團北方公司道路油耗比較試驗。

江蘇鹽阜集團北方公司道路油耗比較試驗。

沒有此類産品
産品描述

 江蘇鹽阜集團北方公司吳振順客運車組,常年往返于江蘇鹽城至陝西西安的客運線。所駕駛的是鄭州産宇通大客車,車号為陝E-19500,玉柴發動機,額定功率290馬力,使用的燃油為0号柴油,使用的潤滑油分别是美孚機油和重負荷齒輪油。由于常年跑長途,宇通客車出廠時間不過才幾年,但已行駛近60萬公裡,車況還算正常。
   聽朋友介紹,百順納米潤滑護理劑是美國新一代高新技術産品,看别人都在用,而且反映效果挺好,于是帶着半信半疑的心理,決定在自己車上也試用一下。在此之前我們公司另一車組也曾試過類似産品,是在全國各地電視台反複播放的一種美國産品,廣告介紹得神乎其神,似乎加了後摩擦就沒有了,感覺像在飛,但試用後效果并不很明顯。此次為了比較百順護理劑,我們決定首先摸清不加百順從鹽城至西安跑一個來回到底效果如何,用油多少。
    2003年5月11日,測試正式開始,加滿油後從鹽城出發,當日抵達西安,第二天再返回江蘇鹽城,全程共2400公裡,共加油687.23公升,合百公裡油耗28.63公升。摸清了在正常情況下實際耗油量後,我們在鹽城百順汽車養護服務中心按2.85%的比例添加了百順柴油發動機護理劑(抱着試試看的心理,先少加點看看效果,主要因為價格問題,按百順要求比例應該是5%)。這樣連續跑了9趟共行駛裡程21600公裡,總計加油量5480.81公升,百公裡油耗從原來的28.63公升降為25.37公升,節油率達到11.37%,機油換油周期也由原來的6趟換一次,延長到9趟換一次。
    按照要求,每加注一次,可使用兩個機油換油周期,因此,這次在換油後未加百順,仍然是每趟往返都詳細記錄每一次加油公升數。第二個試驗周期,節油效果比第一個試驗周期更好。同樣是跑了9趟21600公裡,但加油量降為5313.89公升,比第一周期又少加了167公升,百公裡油耗下降到24.6公升,節油率達到14.08%,節油效果更加明顯。
   看到百順确有節油效果,跑完第二個換油周期換機油時,我們按上次2.85%的比例重新添加了百順。第三個換油周期我們多跑了一趟,即共跑十趟,總計行駛24000公裡,總加油量5913升。由于這時已進入高溫季節,全程開空調最低耗油平均每趟至少在30升以上,為按同口徑比較,我們按空調最低耗油核減,10趟共300升,總加油量為5613升。 百公裡油耗降至23.38公升,節油5.25升,節油率18.34%,比第二周期又有所提高。
   我們粗略地算了一筆帳,即使按照三個周期平均節油率14.6%計算,若堅持每兩個周期加一次百順,一年下來,大概要跑43.8萬公裡。僅燃油費就可節省6.0418萬元,而百順成本僅1萬多元。另外,由于換機油周期延長50%,,機油費用還可節省3千多元,至于保護發動機,延長大修裡程和整車使用壽命,那經濟效益就更可觀了。以上隻是我們按照2.85%的比例得出的結果,如果按照5%比例添加,節油效果一定會更好。
   現在添加劑市場比較混亂,報刊上評價也各不相同,有說好的,贊成的,也有說不好的,勸大家慎用。但我們認為,實踐是檢驗真理的唯一标準,别的産品我們不敢妄加評論,但對百順我們實踐了,因此我們有發言權,百順确有節油功效,且效果比較明顯,我們認為,應該積極向社會推薦使用。(注:目前該車組已堅持使用百順2年,節油率仍保持在14%左右。)

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暫未實現,敬請期待
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